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1、進口螺栓拉伸器方式,在描畫中平常給出的是預(yù)緊力為多少KN;
螺栓拉伸方式是應(yīng)用液壓油缸直接對螺栓端頭施加外力,將螺栓拉伸到所需長度,而后用手悄悄將螺母擰緊,使施加的載荷得以保存。因為不受螺栓平滑功效和螺紋爭執(zhí)大小的影響,拉伸方式可以得到更加準(zhǔn)確的螺栓載荷。其余,螺栓拉伸器還可對多個螺栓進行同步拉伸,平常選用兩同步(一泵兩個拉伸器)、四同步(一泵四個拉伸器)、八同步(一泵八個拉伸器)或更多,使整圈螺栓受力平均,得到平衡的載荷。拉伸方式尤實用于關(guān)鍵法蘭等緊固精度需求較高的接合應(yīng)用,它能使法蘭受力平均地完畢接合,真切地預(yù)防走漏。

進口螺栓拉伸器重點由油缸、拉桿和維持套三有些構(gòu)成,選用150MPa壓力描畫,碟簧積極回位,油缸位于螺栓中軸線的方位,用于對螺栓進行軸向拉伸,完畢螺栓需求的拉伸量。而正是螺栓的這種延伸量或拉伸量發(fā)生了螺栓緊固所需的夾緊力。螺栓受到拉伸時,螺母會與法蘭接觸面擺脫開來。維持套下端有一個開口,供操縱職員人工改變螺母(平常螺母的改變是始末拔桿撥動螺母外的一個撥套來完畢的,撥套始末一根金屬撥桿來撥動)。卸掉拉伸器中的油壓后,螺母經(jīng)改變已再次與接合面緊貼,而后將螺栓的軸向形變鎖住,也就是將剩下螺栓載荷鎖在螺栓里。對螺栓施加的載荷與液壓缸中的油壓成正比相關(guān),如此的描畫可以十分準(zhǔn)確地留住有用載荷。因為載荷直接施加在螺栓上,且所有功效力都用于螺栓拉長,因此載荷發(fā)生所需的空間可以抵達很小。共同的分派器能使多個拉伸器始末訊速接頭和油管容易地連接起來,而后完畢平衡的螺栓載荷。同樣泵站始末分派器分派給每一個油缸的壓力相同,加液壓油缸的準(zhǔn)確度保證了法蘭臨近螺栓受力的一概性。選用拉伸方式對螺栓進行緊固得到的剩下載荷/有用載荷斗勁矩方式更大,因此我們說拉伸方式是更高效、更準(zhǔn)確的緊固方式。
2、螺栓扭矩方式,在描畫中平常給出的是擰緊扭矩為多少Nm。
螺栓扭矩方式的扭矩有種核算方式:
?、倨匠B菁y連接用扳手扭矩核算:對于平常螺紋連接的預(yù)緊,選用扭矩法預(yù)緊時,液壓扭矩扳手所需扭矩的數(shù)值核算Ty=0.12δsAsd(Nm)期間δs---螺栓材料的降服極限(MPa)As---螺紋公稱應(yīng)力截面積(mm2)d---螺紋公稱直徑(m)。
?、谥匾菁y連接扭矩核算:對于重要螺紋連接的預(yù)緊,選用扭矩法預(yù)緊時,液壓扭矩扳手所需扭矩的數(shù)值核算Ty=1.4KF0d(Nm)期間d---螺紋公稱直徑(m)F0---預(yù)緊力(N)對于碳素鋼螺
栓F0=(0.6-0.7)δsAs(N)對于合金鋼螺栓F0=(0.5-0.6)δsAs(N)K---擰緊扭矩系數(shù),K值與螺紋幾許標(biāo)準(zhǔn)(中徑,升角等)、螺紋當(dāng)量爭執(zhí)系數(shù)、螺母與被聯(lián)接件維持面間的磨擦系數(shù)等因數(shù)相關(guān),對于精加工外觀有平滑時K=0.1,平常加工外觀有平滑時K=0.13-0.15,無平滑時K=0.18-0.21,對于外觀氧化、鍍鋅、無聊粗加工表時K值較大可達K=0.3
?、燮渌部梢赃x用螺母轉(zhuǎn)角核算和扭矩與轉(zhuǎn)角相互校準(zhǔn)、調(diào)節(jié)。扭矩方式的核算來自拉伸力,對比容易,但受螺栓的新舊,有無平滑等因素影響,其精度不像拉伸器那么準(zhǔn)確.
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